Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 2
Poka¿ wszystkie komentarzeKurde, je¶li pozwolicie... To jest wieczny temat na ka¿dym portalu po¶wiêconym motocyklom. Proszê, aby odpowiedzia³y mi osoby, które problem pozna³y na w³asnej skórze i uda³o im siê go rozwi±zaæ. Rzecz banalna mog³oby siê wydawaæ. Chcê kupiæ uniwersalny motocykl. 85% jego przebiegu to moje dojazdy do pracy (czyli ma siê nadawaæ do codziennej jazdy miasto/szosa w ka¿dych warunkach atmosferycznych) 15% to wypady mniej wiêcej na trzy-cztery godziny ci±g³ej jazdy w ka¿dych warunkach atmosferycznych. Gdzie wiêc problem? Ano w tym, ¿e moja lepsza po³owa ma blisko 180cm wzrostu (ja 190) - powiem tak, razem wa¿ymy 160kg. W ubieg³y "³ikent" wypróbowali¶my kolejny model motocykla i tym razem skoñczy³o siê na bólu ud, pleców i problemami z oddychaniem (jej g³owa by³a wy¿ej od mojej i powy¿ej 120 km/h za moim kaskiem zawirowania powietrza nie pozwala³y jej oddychaæ). Jestem ju¿ lekko pod³amany. Kaski, ubrania, ustawienia siedzisk i sam motocykl... to wszystko s± drogie i czasoch³onne w testowaniu rzeczy... a ci±gle co¶ nie gra. Je¶li macie konkretne, podobne do¶wiadczenie, to piszcie.
OdpowiedzHej, a co z Yamah± FZS 600 Fazer po liftingu, np. rocznik 2003? Ma wystarczaj±cy ud¼wig, obni¿one podnó¿ki pasa¿era, a moja ¯ona, która te¿ jest wysoka, nigdy nie narzeka³a siedz±c jako plecaczek. Ale w sumie tak wysokiej pary jak Wy to nie znam...
OdpowiedzSiema. S³uchaj - testuj turystyczne endura. Nic innego raczej wam nie przypasuje.
Odpowiedz